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市政项目施工方在项目全寿命周期的风险管理

时间:2011-06-01 11:35:52  来源:  

作者:程强

摘 要:随着城市居民对居住环境的要求逐步提高,社会对市政工程施工随同的负面影响的容忍度越来越低,再加上市政工程涉及的人群较广和对外界的反应灵敏,这造成了目前市政行业是一个高风险高利润的行业。如何在这个行业里控制风险坚持高利润就摆在了所有市政施工企业管理者面前。本文就市政施工单位在项目的全寿命周期的风险控制点和控制措施进行了论述,希望能对各位同行提供帮助和借鉴。

关键词:项目管理 风险控制 市政工程

项目的风险因数是贯穿于项目的全寿命周期的,对于施工单位来说主要对我们有影响的或者需要我们侧重关注应该是从图纸设计----概算----招投标----合同签定----工程实施----竣工验收----结算审计六个阶段中隐含的各种对企业存在的不确定或者可能出现问题的不利因素。

我们在实施工程项目时,控制的起点往往放在中标以后,注重在合同签订以后的工程实体的实施阶段,不注重对项目前期的跟踪和控制,坐等经营部分投标中标以后在再来组织实施,往往已经错过了对工程前期风险的控制的时机。一旦项目中标以后,就只能按照业主和设计方已经成型的东西实施。在实施的过程当中会遇到意想不到的问题,而且缺少前期的跟踪控制,最后实施不下去的时候再去改设计方案会很费劲。有时候设计方站在自己的立场上往往不愿意改动自己的方案,而我们施工单位为了保住我们的社会形象,最后导致我们花费超额的金钱和时间去想举措完成,最后导致我们的成本时空,进度设计失控,往往吃力不讨好。

1.在图纸设计阶段,作为施工方,一般难以影响到工程实体的设计方案,但是我们可以在这一阶段关注措施方案的设计情况。通过各种渠道影响设计方按照我们熟悉、利润率高、施工难度小、施工周期短、措施效果好的方案来设计。这样可以从源头上就把握住项目的措施方案的对我们不利的风险,增加项目的利润点,减少施工的难度,促进施工进度的进展。什湖大道箱涵BH= 5*2.5M,基坑深度平均为4.1 M ,支护方案的选择上设计院首先提出使用拉森钢板桩支护,颠末调查市场可以接受的价格在4200元每米(单边),但是定额价格只有1000元每米(单边),价格一对比,如果采用此支护方案公司每米亏损3200元,支护长度为210M*2,合计此项亏损金额为134.4万元,也就是说工程还没有开工就注定要亏损一百多万。颠末市场调查和技术论证,发现使用SMW工法桩也可以达到支护的效果,而且已经在武汉市有了应用(三环北市政四公司小河桥项目和洪山广场地铁项目),从技术上和现实应用上没有障碍。但是同样对比发现定额价格比现实市场价格低,通过与定额站沟通发现其他使用过工法桩的项目也提出过同样的问题,颠末沟通,定额站最后调整了定额,调整后的单价为(含沟槽底部的格构加固)为:3.05W元/M,现实最后和专业分包方签定的合同价折合为2.4W元/M,保证了合理的利润空间,防止了措施费的巨额亏损。

在标段的划分和选择上,也是我们侧重控制的风险点。往往一个大的工程项目会分成很多小的标段,我们只实施其中的某一标段,在这个时候我们首先要组织工程部分、经营人员、项目部对现场反复踏勘。领会全线的拆迁情况(待拆的房屋有几何,待征收的地有几何、具体颠末哪些行政区划、负责拆迁征地的公司是哪些、具体谁负责哪一段等等),现有道路的情况、土方的平衡情况、用水用电的接入情况、领会哪一段谁的中央势力最大、地材供应的行情如何、跟其他单位以前的合作口碑如何等等,这些具体情况都要领会周全,标注到图纸上,在标段划分的时候尽可能的动用我们的影响力去影响业主负责前期的部分和人员,力求让标段的划分和选择对我们以后的工程实施最有利,回避一些不需要的风险,为以后在工程的顺利实施打下坚实的基础。由于现在工

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